近日，北京市交通委运输管理局发布消息称，北京城中心取消路侧停车，“缺失”的停车资源主要通过相应片区的街道和社区继续挖潜。交通部门正在筹划盘点全市的停车位信息，为停车诱导系统三级建设提供支持。交通部门称，在具体的慢行整治项目中，将优先保障自行车路权，辅路宽度不足6米的取消路侧停车位。
据悉，目前北京市经营性的停车场需到运管局备案，而非经营类的停车场并无此项规定。交通部门表示，最快今年10月底，全市范围的停车资源普查将分步启动。预计半年左右时间，本市的停车信息将被采集完成。同时，这些信息将被综合利用。比如，P+R停车场的信息有望统一接入北京市交通委的官方微信。市民可以通过手机了解这些停车场的位置，甚至是否有空车位等。
交通部门还计划给停车诱导系统制定地方标准。初步打算是设置三级诱导系统，第一级是指示牌，显示有无车位;第二级是指示牌，标注停车场的位置信息;第三级是D位牌，直接将车主引导到空车位。
未来，乘客可通过手机查询到某处的停车资源信息，甚至通过手机预订车位。不仅仅是明显的路侧车位，市民通过信息系统将可看到“隐藏”的闲置车位。
据了解，今年北京市正在重点改造一环八区的慢行系统。由于不少路段自行车通行空间被路侧停车位占据，整治将优先保证自行车通行空间，有条件路段才能设置路侧停车位。具体实施标准辅路宽度小于 6米，取消停车位，设置自行车道;大于等于6米小于9米，取消停车位，设置自行车道，机动车可借道通行;大于等于9米，设置停车位、自行车道、机动车道。
慢行系统改造主要建设内容包括：铺设自行车彩色防滑路面，实施自行车道后绕公交车站改造，设置机非隔离护栏，施划标志标线，设置车道标志等。全部工程预计今年11月底前完成。具体围绕北二环、旧鼓楼大街、地安门外大街、地安门西大街、西什库大街围绕的P字型区域进行慢行系统改造。除了道路系统，还将加密公共自行车网点的配置。