专车平台户规定,平台方除了具备企业相关资格和所在地的服务能力外,还需获得互联网业务资质和电信业务经营许可证,平台数据接入监管平台,注册器设置在中国大陆境内等。
上海市交通委主任孙建平强调,鼓励创新就是要通过创新实现专车与巡游出租车的差异化发展,两者服务于不同的消费群体;巡游出租车主要提供基本服务,专车可以发挥其灵活、高效的优势,成为巡游出租汽车的有益补充。东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松认为,首张专车户既契合专车业务的互联网特性,也较好地推动专车监管的问题。那么其他互联网平台是否可以获得专车平台户?对此,孙建平表示,户的申请和发放是开放的,只要平台符合相关规定并承担相应的责任,目前神州租车正在申请专车平台户。
孙建平强调,约租车的管理不能简单地依靠现成的法律法规,政府需要通过制度创新制定监管标准来引导,而平台负责具体实施并承担相应的责任,实现与巡游出租汽车的和谐发展。为此,上海将允许符合相应条件的车辆接入网络约租车平台,这其中包括对车辆、司机和服务的规范。
车辆规范包括对加入平台的约租车车辆设置一定门槛,对车型、档次、使用年限等;约租车车辆必须购买交通事故强制责任险和第三方承运人责任险,由约租车平台统一购买。据悉,滴滴快的专车平台将统一购买营运性的交通事故强制责任险和第三方承运人责任险、承运人责任险和乘客意外伤害险,每车最多能提供600万保额。
与此同时,约租车平台对司机年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确的准入条件,建立培训制度,统一开展培训,确保所有司机在开始服务前,掌握必要的安全驾驶技能,具备足够的安全意识。