北京的抵押车商收车量明显上涨，引发了不少人的关注。这些抵押车都去了哪里？
首先，我们需要了解为什么北京的抵押车商会有大量收车的现象。今年7月，抵押车市场交易量同比、环比双增长，市场需求显著提升。
其次，市场需求的提升使得抵押车库存状态得到明显改善。数据显示，今年7月，30天以上的抵押车库存占比为36%，而15—30天的库存占比为51%。这意味着抵押车的平均库存周期缩短至54天，减少了2天。终端车商感受到流通速度加快，纷纷开始加大收车力度。
此外，除了传统的燃油车，新能源车也成为不少抵押车商的交易增量点。据流通协会数据显示，今年前7个月，新能源抵押车交易量同比增长高达61%。其中，7月交易量达8.98万辆，环比增长4.4%，同比增长48.3%。消费者对新能源车的认知提升，以及近年来新能源车保有量的大幅度提升，使得更多车型进入置换周期，也提升了新能源车在抵押车市场的流通性。
最后，由于北京摇号难，使得抵押车出售加速，因为抵押车带牌出售，无需摇号便可带牌使用。这进一步推动了北京地区的抵押车交易量上升。
北京抵押车商收车量明显上涨的背后是多方面因素共同作用的结果。从市场需求，再到新能源汽车的普及，这些都为抵押车市场注入了新的活力，使得大量的抵押车找到了新的去处。
